Anlässlich des 50. Geburtstags der Daytona-Triumphe zeigt FRANZIS einen funktionstüchtigen BMW R 90 S-Boxermotor im Maßstab 1:2. Der Bausatz besteht aus 200 sorgfältig gefrästen Teilen, die ohne Kleben zu montieren sind. Das schaltbare 5-Gang-Getriebe funktioniert authentisch. Per Knopfdruck startet der originale Boxersound. Ein zweisprachiges Handbuch mit 83 Schritten kombiniert technische Erläuterungen, historische Hintergründe, Designanalysen und Porträts von Streckenlegende Helmut Dähne sowie Promi-Fan Horst Lichter. Fotos, Grafiken, Anekdoten, Techniktipps, Materialhistorie, Skizzen.
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Bauzeit nur drei Stunden: maßstabsgetreuer BMW Boxer als Bastler-Traum
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: Alexander Dietrich)
Anlässlich des 50. Jahrestags internationaler BMW-Rennsporterfolge veröffentlicht FRANZIS ein funktionsfähiges Modell des legendären R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2. Die Maschine feierte 1976 Triumphe auf der Daytona-200-Meilen-Strecke und auf der Isle of Man bis 1000 ccm durch Helmut Dähne. BMW setzt dieser glanzvollen Rennsportära mit der exklusiven M 1000 RR „Limited Edition Isle of Man TT“ ein Denkmal und würdigt Rennsporthistorie. Ein außergewöhnliches Sammlerobjekt.
Komplexe Technik verständlich: 200-teiliger Bausatz macht Motorprinzip interaktiv erfahrbar
Durch die beiliegenden zweihundert Präzisionsteile entsteht in wenigen Stunden ein funktionaler Boxermotor. Die Teile lassen sich ohne Klebstoff einfach stecken oder verschrauben. Ein einfacher Knopfdruck setzt den detailgetreuen Boxersound in Gang. Genauso authentisch lässt sich das Fünfgang-Getriebe manuell bedienen und demonstriert alle Gangstufen. Dieser Bausatz kombiniert handwerklichen Aufbau mit Klangsimulation und mechanischer Bedienung. Er eignet sich hervorragend zum Erlernen technischer Zusammenhänge und zur praxisorientierten Demonstration von Motorenfunktionen. präzise und informativ
Die originalgetreuen R90S-Modelle feiern heute international legendäre Rennsporttradition wieder
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: ideehochzwei werbeagentur gmbh)
1973 stellte BMW mit der R 90 S ein sportliches Seriensondermodell vor, dessen luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor 67 PS erzeugte und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglichte. Das Silberrauch-Finish von Hans A. Muth verlieh dem Bike einen puristischen Auftritt. Ab 1975 erweiterte die markante Daytona-Orange-Option die Farbpalette und sorgte für zusätzlichen Kultfaktor bei Rennfahrern wie Jochen Mass und Sammlern wie TV-Koch Horst Lichter.
Aufschlussreiche Bilddokumentation ergänzt präzise Fachtexte zur umfangreichen BMW Motorradgeschichte
Enthalten im Baukasten ist ein zweisprachiges Handbuch (Deutsch/Englisch), das die Entwicklung von BMW-Motorrädern über mehr als hundert Jahre chronologisch dokumentiert. Ausführliche technische Beschreibungen erklären Motorprinzipien und Bauteilfunktionen, untermauert durch anschauliche Fotos und Grafiken. Im hinteren Teil führt eine 83-schrittige Bebilderte Anleitung durch den Aufbau des transparenten Funktionsmodells und erläutert jeden Montageprozess präzise. So entsteht ein klar strukturiertes Nachschlagewerk, das sowohl historische Fakten als auch praxisgerechte Montagehinweise übersichtlich vereint.
Exaktes Funktionsmodell des BMW Boxermotors ab 219 Euro verfügbar
Das exklusive 1:2-Funktionsmodell des BMW R 90 S-Boxermotors ist ab sofort zum Preis von 219 Euro im FRANZIS-Onlineshop und bei ausgewählten Fachversendern erhältlich. FRANZIS steuert alle Versandprozesse sowie den After-Sales-Service und steht den Kunden bei Fragen mit Rat und Tat zur Seite. Originalpräzisionsteile, eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung und Hintergrundinformationen zur R 90 S-Historie sorgen für ein rundes Bastelpaket. Schnelle Auslieferung und kompetente Betreuung runden das Angebot ab und versprechen Bastelspaß auf hohem Niveau.
Mit dem maßstäblichen Bausatz des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 erhalten Modellbauer und Technikfans ein lehrreiches Projekt. Zweihundert Bauteile fügen sich ohne Klebstoff zu einem funktionsfähigen Boxermotor mit schaltbarem Fünfganggetriebe und originalem Boxersound zusammen. Das beiliegende zweisprachige Handbuch liefert historische Hintergründe, technische Erklärungen und eine präzise 83-Schritte-Anleitung. Perfekt für Ausbildung, Hobby und Sammlung, die detaillierte Mechanik, Klangcharakteristik und Rennsporttradition in einem hochwertigen Modell erleben möchten.
